জেসিআই (JCI) সম্মতি পালনের জন্য হাসপাতালের প্রবেশপথের সেইসব নির্দিষ্ট মানদণ্ড যা স্বয়ংক্রিয় স্লাইডিং ডোর অপারেটরদের অবশ্যই পূরণ করতে হবে।

আমার ক্লিনিক্যাল এন্ট্রান্সের কাজে, যে দলগুলো ভুল অটোমেটেড স্লাইড-অন লিফ ড্রাইভ কেনে, তারা চালুর তিন মাস পর ব্রোশিওর এবং সার্ভের মধ্যেকার ফারাকটা বুঝতে পারে। আমাদের YFBF অফিসে JCI সার্ভেয়ার হাতে FGI গাইডলাইন, ADA 404, এবং ANSI/BHMA A156.10 নিয়ে এন্ট্রান্স পরিদর্শন করেন, এবং তারা পরিমাপ করেন ইঞ্চি ও পাউন্ডে — কোনো মার্কেটিংয়ের ভাষায় নয়। আমার ক্লিনিক্যাল ক্লায়েন্টদের জন্য সবচেয়ে ব্যয়বহুল যে পুনরুদ্ধারের কাজটি আমি করে দিয়েছি, তা হলো সেই ড্রাইভটি যেটি ব্রেকআউট ফাংশন ছাড়াই এসেছিল, কারণ এরপর AHJ ব্যবহারের আগে একটি জোড়া সুইং লিফ এবং একটি UPS রেট্রোফিটের আবশ্যকতা আরোপ করে।

আমাদের YFBF ক্লিনিক্যাল এন্ট্রান্সের কাজ একটি মূলনীতি থেকে শুরু হয়: কোটেশনে স্বাক্ষর করার আগে, সার্ভে চেকলিস্টের প্রতিটি স্পেক অবশ্যই ড্রাইভ ডেটাশিট থেকে সমাধানযোগ্য হতে হবে। নিচে সেই স্পেক-বাই-স্পেক ম্যাপটি দেওয়া হলো যা আমার টিম জয়েন্ট কমিশন ক্লিনিক্যাল এন্ট্রান্স কোটেশনের জন্য ব্যবহার করে।YF200 স্বয়ংক্রিয় স্লাইড-অন ডোর ড্রাইভমানদণ্ড এবং পরিমাপ বিন্দু সহ রেখা।

৩২ বা ৪৪.৫ ইঞ্চিতে খোলা — এফজিআই ধারা ২.২-৩.১.৩.৬ যেভাবে এই সীমা নির্ধারণ করে

হাসপাতালের দরজার পাল্লা নির্ধারণের নিয়ম শুরু হয় খোলার স্পষ্ট প্রস্থ দিয়ে, পাল্লার প্যানেলের আকার দিয়ে নয়। এফজিআই-এর ধারা ২.২-৩.১.৩.৬ অনুযায়ী, নতুন নির্মাণে রোগীদের ব্যবহারের কক্ষে যাওয়ার দরজার ফাঁকা জায়গা অবশ্যই ৩৪ ইঞ্চি (৮৬৪ মিমি) হতে হবে। যেখানে স্লাইড-অন দরজার সাথে কর্মীদের যাতায়াতের জন্য একটি সুইং দরজা যুক্ত থাকে, সেখানে স্লাইড-অন দরজাটির ফাঁকা জায়গা ৩২ ইঞ্চি (৮১৩ মিমি) হতে পারে, কারণ সুইং দরজাটি অতিরিক্ত নির্গমনের পথটুকু ঢেকে রাখে। রোগীদের শোবার ঘরের ক্ষেত্রে নিয়ম আরও কঠোর: ন্যূনতম ফাঁকা প্রস্থ ৪৪.৫ ইঞ্চি (১১৩০ মিমি)।

এই স্পেসিফিকেশনে YF200 ড্রাইভ যা প্রদান করে: একটি একক-লিফ কনফিগারেশন ৭০০ মিমি থেকে ৩০০০ মিমি পর্যন্ত ক্লিয়ারেন্স দেয়, এবং একটি দ্বি-অংশযুক্ত জোড়া ৯০০ মিমি থেকে ৩০০০ মিমি পর্যন্ত ক্লিয়ারেন্স দেয়, যেখানে প্রতিটি লিফ ১২৫ কেজি পর্যন্ত বহন করতে পারে। আমার হাসপাতালের বেডরুমের প্রবেশপথের কাজে, একটি ৪৪.৫-ইঞ্চি রোগীর বেডরুমের লিফের জন্য, ১৩০০-মিমি লিফ দিয়ে কনফিগার করা আমাদের স্ট্যান্ডার্ড জোড়াটি মোট ১১৩০ মিমি ক্লিয়ারেন্স দেয়। একটি ৩২-ইঞ্চি আনসিলারি লিফের জন্য, YF200 ড্রাইভসহ একটি একক ৯০০-মিমি লিফ FGI ন্যূনতম মান এবং ANSI/BHMA A156.10 ব্রেকআউট ওভারহ্যাং উভয়ই অতিক্রম করে।

পরিমাপের স্থানটি গুরুত্বপূর্ণ। আমাদের সার্ভেয়ার ওয়াক-থ্রু-এর সময়, সার্ভেয়াররা দরজার দুটি পাল্লাই খোলা অবস্থায় এবং ড্রাইভ বন্ধ রেখে ক্লিয়ার উইডথ পরিমাপ করেন, কারণ ব্যাটারি-ব্যাকড দরজা যা পাওয়ার-অফ মোডে স্বয়ংক্রিয়ভাবে খুলে যায়, সেগুলোকে সবচেয়ে খারাপ অবস্থায় মূল্যায়ন করা হয়। YFBF হাসপাতালের ইনস্টলেশনের জন্য YF200-কে ডিফল্টভাবে ফেইল-ওপেন (পাল্লাটি ম্যানুয়ালি খোলার জন্য উন্মুক্ত হয়) হিসেবে কনফিগার করে, তাই পাওয়ার-অফ অবস্থাতেও এটি সার্ভেতে উত্তীর্ণ হয়।

সেই ব্রেকআউট ওভাররাইড যা প্রতিটি JCI জরিপে ব্যর্থ হয় — এবং ৫০ lbf ফাঁদ

ANSI/BHMA A156.10 অনুযায়ী, সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় শক্তিচালিত স্লাইড-অন দরজাগুলোকে জরুরি নির্গমনের জন্য বাইরের দিকে খুলে যেতে হয়। একটি নির্দিষ্ট বল প্রয়োগ করা হলে দরজার পাল্লাটিকে অবশ্যই নির্গমনের দিকে বাইরের দিকে ঠেলে দিতে হবে, কারণ কন্ট্রোলার বিকল হয়ে গেলে স্ট্রেচারে থাকা রোগী, সীমিত গতিশীলতার দর্শনার্থী এবং কোড পরিদর্শকদের জন্য একটি ম্যানুয়াল বিকল্প ব্যবস্থার প্রয়োজন হয়। ANSI/BHMA A156.19 অনুযায়ী, কম শক্তি ব্যবহারকারী অপারেটরগুলোর জন্য বাইরের দিকে খুলে যাওয়ার প্রয়োজন হয় না, তবে এগুলোর খোলার গতি ধীর হয়ে যায় এবং JCI সার্ভেয়ারদের দ্বারা এগুলোকে হাসপাতালের প্রধান প্রবেশপথের পরিবর্তে সহায়ক দরজা (যেমন স্টাফ করিডোর, অভ্যন্তরীণ স্যুটের প্রবেশপথ) ব্যবহারের জন্য সীমাবদ্ধ করা হয়েছে।

একজন কার্যকরী ক্লিনিক্যাল অপারেটরকে একজন জরিপে অকৃতকার্য অপারেটর থেকে যা আলাদা করে তা হলো: ব্রেকআউট ফোর্সকে অবশ্যই ফিল্ড-অ্যাডজাস্টেবল হতে হবে, যাতে এটি ANSI/BHMA A156.10-এর সর্বোচ্চ ৫০ lbf মান অতিক্রম করার পাশাপাশি হুইলচেয়ার ব্যবহারকারীদের জন্য যথেষ্ট কম থাকে। YF200 ব্রেকআউটটি কন্ট্রোলার বোর্ডের মাধ্যমে ফিল্ড-অ্যাডজাস্টেবল (আমাদের সেটআপ মেনুতে c01 থেকে c05 প্যারামিটার), এবং আমরা এটিকে BHMA রেফারেন্স মান অনুযায়ী ২৩ কেজিতে প্রিসেট করে পাঠাই। ক্লিনিক্যাল প্রকিউরমেন্ট টিমের উচিত সরবরাহকারীর কাছ থেকে ব্রেকআউট টিউনিং লগ চেয়ে নেওয়া, যাতে AHJ-এর কাছে একটি নথিভুক্ত ট্রেস থাকে।

স্লাইড-অন লিফের সাথে সুইং লিফ যুক্ত করা হলো বিকল্প পথ। এফজিআই সেকশন ২.২-৩.১.৩.৬ স্পষ্টভাবে অনুমতি দেয় যে, যখন একটি সুইং লিফ কর্মীদের চলাচলে সহায়তা করে, তখন স্লাইড-অন লিফটি ৩২ ইঞ্চি জায়গা খালি রাখতে পারে। তাই অনেক হাসপাতালের প্রধান প্রবেশপথে একটি দ্বি-অংশযুক্ত স্লাইড-অন লিফ এবং ভেস্টিবিউলের ভিতরে একটি একক সুইং লিফ ব্যবহার করা হয়। সার্ভেয়ারের পরিমাপের জন্য এই দ্বিতীয় সুইং দরজাটিই হলো ব্রেকআউট সমতুল্য।

৪৩-ইঞ্চি ANSI/BHMA A156.10 নিয়মটি আসলে তিনটি সেন্সর স্তরের উপর নির্ভর করে।

ANSI/BHMA A156.10-এর ধারা ৮.২ অনুযায়ী, সক্রিয়কারী সেন্সরগুলোকে অবশ্যই বন্ধ দরজার সম্মুখভাগ থেকে লম্বভাবে ১৫ ইঞ্চি (৩৮০ মিমি) এবং ৩০ ইঞ্চি (৭৬০ মিমি) দূরত্বে পরিমাপ করা উন্মুক্ত অংশের সমান প্রস্থ এবং উন্মুক্ত অংশের কেন্দ্র থেকে বন্ধ সম্মুখভাগ থেকে পরিমাপ করা ন্যূনতম ৪৩ ইঞ্চি (১০৯০ মিমি) দৈর্ঘ্য জুড়ে থাকতে হবে। উপস্থিতি সেন্সরগুলোকে অবশ্যই ন্যূনতম ২৮ ইঞ্চি উচ্চতার সমতুল্য ব্যক্তি শনাক্ত করতে হবে, দরজার সম্মুখভাগ থেকে কমপক্ষে ৫ ইঞ্চি পর্যন্ত প্রসারিত হতে হবে এবং প্রবেশপথটি বন্ধ হওয়ার ৬ ইঞ্চির মধ্যে না আসা পর্যন্ত সক্রিয় থাকতে হবে।

ড্রাইভ স্পেসিফিকেশনকে যা মেনে চলতে হবে: কন্ট্রোলারকে দরজার যে পাশটি খোলে না, সেই পাশে একটি সেন্সর (A156.10 সেকশন 8.1.2.2 অনুযায়ী) এবং খোলার দিকের অংশে একটি প্রেজেন্স সেন্সর গ্রহণ করতে হবে, এবং সেফটি বিমটিকে দরজা পুরোপুরি খোলা থেকে বন্ধ হওয়ার ৬ ইঞ্চির মধ্যে থাকা পর্যন্ত সক্রিয় থাকতে হবে। YF200 ড্রাইভটি M-218D সেফটি বিম সেন্সরের (যা ড্রাইভের সাথে বিক্রি হয়) সাথে যুক্ত হয়, যা ৬-ইঞ্চি হোল্ড-ওপেন ডিটেকশন জোনের জন্য রেট করা। এই হোল্ড-ওপেন জোন না থাকলে, ০.৫ মি/সে বেগে গড়িয়ে আসা একটি আইসিইউ বেডের কারণে দরজার পাল্লাটি সময়ের আগেই বন্ধ হয়ে যাবে এবং সংঘর্ষের ঝুঁকি তৈরি হবে — যা একটি সার্ভে ব্যর্থতা এবং একটি ক্লিনিক্যাল ইভেন্ট।

ট্রমা এবং রিসাসিটেশন রুমের জন্য, FGI সেকশন 2.2-3.1.3.6(4)(d) মানদণ্ডকে আরও কঠোর করেছে: অ্যাম্বুলেন্স প্রবেশপথ থেকে ট্রমা রুমে যাওয়ার দরজা অবশ্যই ৭২ ইঞ্চি (১৮৩ সেমি) ফাঁকা রাখতে হবে এবং এর উচ্চতা ৮৩.২৫ ইঞ্চি (২১১.৪৫ সেমি) হতে হবে। আমার প্রকল্পের অভিজ্ঞতায়, বেশিরভাগ হাসপাতালের ক্রয়কারী দল এটি উপেক্ষা করে, যতক্ষণ না প্ল্যান চেকের সময় FGI পর্যালোচক এটি চিহ্নিত করেন। দুটি ১৫০০-মিমি লিফ প্যানেল সহ YF200-এর দ্বি-অংশযুক্ত কনফিগারেশনটি মোট ৭২ ইঞ্চি ফাঁকা রাখে, এবং এর ২৪০০-মিমি হেডার উচ্চতা ৮৩.২৫-ইঞ্চি লিফ প্যানেল এবং অপারেটরের আবাসন উভয়কেই ধারণ করতে পারে।

৫ পাউন্ড-ফোর্স — এটিই একমাত্র বলের পরিমাণ যা আপনার কর্তৃপক্ষ কার্যভার গ্রহণের দিনে পরিমাপ করবে।

ADA 404.2.4 একটি হরাইজন্টাল স্লাইডিং লিফের জন্য অপারেটিং ফোর্সের সর্বোচ্চ সীমা ৫ lbf (২২.২ N) নির্ধারণ করে। লিফটির ওজন ৫০ কেজি বা ২৫০ কেজি, উভয় ক্ষেত্রেই এটি প্রযোজ্য — অপারেটর ভার বহন করেন, কিন্তু ব্রেকআউট লিফ এবং ম্যানুয়াল ব্যাকআপ সুইং লিফকে অবশ্যই ৫ lbf-এর কম বলের মধ্যে নড়াচড়া করতে হয়। ANSI/BHMA A156.10 এই সীমাটিকেই অনুসরণ করে। ADA 404.2.4 অনুযায়ী থ্রেশহোল্ড উচ্চতা সর্বোচ্চ ০.৫ ইঞ্চি, এবং ০.২৫ ইঞ্চির বেশি হলে তা ১:২ অনুপাতে বেভেল করা থাকতে হবে।

অপারেটর স্পেসিফিকেশনের জন্য এর অর্থ হলো: আমার কন্ট্রোলার ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের কাজে, মোটরটিকে মসৃণভাবে গতি বাড়াতে হয় যাতে প্যানেলটি ব্যবহারকারীর হাতে বা হুইলচেয়ারের ক্যাস্টারে ঝাঁকুনি না দেয়, এবং প্যানেলটি কোনো বাধায় ধাক্কা খাওয়ার সাথে সাথেই কন্ট্রোলারকে বিদ্যুৎ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হয়। YF200 কন্ট্রোলারটি একটি মাইক্রোকম্পিউটার-ভিত্তিক কারেন্ট-সেন্সিং লুপ ব্যবহার করে যা ৫-lbf বলের কোনো বাধা শনাক্ত করার ০.৩ সেকেন্ডের মধ্যে দরজাটিকে বিপরীত দিকে ঘুরিয়ে দেয়। আমাদের অভ্যন্তরীণ বেঞ্চ টেস্ট (এর সাথে সামঞ্জস্য রেখে)সিই ইএন ১৬০০৫এবং ANSI/BHMA A156.10) কৃত্রিম হুইলচেয়ার সংঘর্ষের অধীনে সামঞ্জস্যপূর্ণ বিপরীতমুখীতা দেখায়।

হাসপাতালের প্রধান প্রবেশদ্বারের স্পেসিফিকেশনে অপারেটিং তাপমাত্রার পরিসরও অন্তর্ভুক্ত থাকে, কারণ অ্যাম্বুলেন্স বেগুলো আংশিকভাবে শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত থাকে এবং ড্রাইভ ক্যাবিনেটটি ভেস্টিবিউলে স্থাপন করা হয়। YF200 ড্রাইভটির অপারেটিং তাপমাত্রা -২০°C থেকে ৭০°C পর্যন্ত রেট করা হয়েছে, যা শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত ভেস্টিবিউল এবং বেশিরভাগ শীতাতপ নিয়ন্ত্রণবিহীন অ্যাম্বুলেন্স বে-র ওভারহ্যাং-এর জন্য প্রযোজ্য। যেসব স্থানে তাপমাত্রা -২০°C-এর নিচে নেমে যায়, সেখানে YFBF-এর আমাদের ইঞ্জিনিয়ারিং টিম কন্ট্রোলার বোর্ডে ঐচ্ছিক হিটার স্ট্রিপ ব্যবহারের পরামর্শ দেয়।

যখন ফায়ার অ্যালার্ম পাতাটি ফেলে দেয় — এবং যখন NFPA 101 বলে যে এটি অবশ্যই করা উচিত নয়

NFPA 101-এর ধারা ৭.২.১.৯.১.৮ অনুযায়ী, বিদ্যুৎ চলে গেলেও জরুরি নির্গমন পথের দরজাগুলো অবশ্যই সচল থাকতে হবে। স্বয়ংক্রিয় স্লাইড-অন দরজার ক্ষেত্রে দুটি পথ রয়েছে: একটি ইউপিএস ব্যাটারি যা বিদ্যুৎ বিভ্রাটের সময় দরজাটিকে খোলা বা সক্রিয় রাখে, অথবা একটি জোড়া ম্যানুয়াল সুইং ডোর যা জরুরি নির্গমনের কাজটি সম্পন্ন করে। FGI-এর ধারা ২.১-৩.৪ এই অতিরিক্ত শর্তটি যোগ করে যে, ফায়ার অ্যালার্ম সক্রিয় হলে দরজার পাল্লা খোলার ব্যবস্থাটি স্মোক ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের সাথে সমন্বিত হতে হবে।

আমাদের ড্রাইভ স্পেসিফিকেশনে যা যা সাপোর্ট করার ব্যবস্থা আছে: একটি ফায়ার অ্যালার্ম ইনপুট যা লিফটিকে ফেইলসেফ পজিশনে (ক্লিনিকাল ফায়ার প্ল্যান অনুযায়ী খোলা বা বন্ধ) নামিয়ে দেয়, একটি ইউপিএস যা বিদ্যুৎ বিভ্রাটের সময় ড্রাইভটিকে কমপক্ষে ৩০ মিনিটের ডিউটি ​​সাইকেলের জন্য চালু রাখে, এবং একটি রিমোট-রিলিজ ইনপুট যাতে লকডাউন চলাকালীন সিকিউরিটি ডেস্ক দরজাটিকে ওভাররাইড করতে পারে। YF200-এর সাথে একটি ডেডিকেটেড ফায়ার অ্যালার্ম টার্মিনাল ব্লক, ২৪ ভোল্ট ব্যাকআপের জন্য রেট করা একটি ইউপিএস ইন্টারফেস, এবং তিনটি প্রোগ্রামেবল রিলে আউটপুট থাকে যা ক্লিনিকাল ফায়ার অ্যালার্ম প্যানেল পর্যায়ক্রমিক সরিয়ে নেওয়ার জন্য ট্রিগার করতে পারে।

আমার প্রসূতি কেন্দ্র এবং শিশু বিভাগ প্রকল্পগুলিতে, JCI সার্ভেয়াররা বিশেষভাবে ব্যাকআপ পাওয়ারে লিফের আচরণ পরীক্ষা করেন। অপারেটরকে ইউপিএস চালু থাকা অবস্থায় এটি খুলতে হয়, জরুরি অবস্থার সময় এটিকে খোলা রাখতে হয় এবং মেইন পাওয়ার ফিরে এলে কন্ট্রোলারে ম্যানুয়াল রিসেটের প্রয়োজন ছাড়াই এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে রিসেট হয়ে যায়। YF200-এর কন্ট্রোলার ফার্মওয়্যার আমাদের CE EN 16005 পরীক্ষা প্রোটোকল অনুযায়ী এই অটো-রিসেটটি পরিচালনা করে।

জেসিআই প্রি-ওয়াকের সময় আপনার সার্ভেয়ার সাতটি নথি চাইবেন।

ADA 404 এবং ANSI/BHMA A156.10-এর সেকশন ১১ অনুযায়ী, উভয় দিক থেকে দৃশ্যমান “অটোমেটেড লিফ” সাইনেজ থাকা আবশ্যক, যার অক্ষরগুলোর ন্যূনতম উচ্চতা ০.৫ ইঞ্চি (১২.৭ মিমি) হতে হবে। সুইং লিফযুক্ত স্লাইড-অন দরজার ক্ষেত্রে, লক স্টাইলের উপর মেঝে থেকে ন্যূনতম ৩৬ ইঞ্চি থেকে সর্বোচ্চ ৬০ ইঞ্চি উচ্চতায় একটি “IN EMERGENCY PUSH TO OPEN” সাইন থাকা আবশ্যক, যার পটভূমি হবে লাল এবং অক্ষরগুলো হবে বিপরীতধর্মী। এই সাইনগুলো নিংবো YFBF ফ্যাক্টরি থেকে আমাদের YF200 অপারেটর কিটের সাথে পাঠানো হয় এবং অর্ডার দেওয়ার সময়েই এর উল্লেখ করা যেতে পারে, যাতে এগুলো কন্ট্রোলারের সাথেই আসে, আলাদাভাবে নয়।

প্রবেশপথে হুইলচেয়ার চলাচলের জন্য পর্যাপ্ত জায়গা থাকতে হবে, যাতে একটি হুইলচেয়ার পেছনে না গিয়েই কাছে আসতে, সেন্সর সক্রিয় করতে এবং পার হয়ে যেতে পারে। ADA 404.2.4.1 অনুযায়ী, টানার দিকে ন্যূনতম ৬০-ইঞ্চি এবং ঠেলার দিকে ৪৮-ইঞ্চি সমতল ল্যান্ডিং থাকতে হবে। সরবরাহকারীর জমা দেওয়া প্যাকেজে অবশ্যই একটি পরিমাপ-সহ ফ্লোর প্ল্যান অন্তর্ভুক্ত করতে হবে, যেখানে ল্যান্ডিংয়ের পরিধি, লিফের ঘোরার পরিধি (ব্রেকআউট লিফ বা জোড়া সুইং ডোরের জন্য) এবং আর্কিটেকচারাল প্ল্যানের উপর সেন্সর কভারেজ জোনগুলো দেখানো থাকবে।

আমাদের ক্লিনিক্যাল ক্লায়েন্টরা যে ডকুমেন্টেশন প্যাকটি প্রায়শই অনুরোধ করেন, তাতে অন্তর্ভুক্ত থাকে CE ডিক্লারেশন অফ কনফর্মিটি, ISO9001 ফ্যাক্টরি সার্টিফিকেট, ANSI/BHMA A156.10 সেলফ-সার্টিফিকেশন লেটার, ব্রেকআউট ফোর্স টিউনিং লগ, সেন্সর কভারেজ ডায়াগ্রাম, UPS সাইজিং ক্যালকুলেশন এবং ফায়ার অ্যালার্ম ইন্টারফেস ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম। YFBF প্রতিটি ক্লিনিক্যাল কোটেশনের সাথে এই সাতটিই সরবরাহ করে। যে সমস্ত প্রকিউরমেন্ট টিম ডকুমেন্টেশনের ধাপটি এড়িয়ে যায়, তাদের অনিবার্যভাবে এর জন্য দুবার মূল্য পরিশোধ করতে হয় — একবার কমিশনিংয়ের সময় এবং একবার পুনঃ-জরিপের সময়।

প্রাক-জরিপ পর্যালোচনার সময় আমার দল যে তৃতীয় ডকুমেন্টেশন লাইনটি চিহ্নিত করে, তা হলো FGI সেকশন 2.5-7.2.2.3 উপ-ধারা। ইনপেশেন্ট সাইকিয়াট্রিক হাসপাতালের জন্য, FGI সেকশন 2.5-7.2.2.3(2) অনুযায়ী রোগী-ব্যবহারের লিফ ওপেনিং ন্যূনতম 32 ইঞ্চি (813 মিমি) হতে হবে, এবং ইনপেশেন্ট মেডিকেল/সার্জিক্যাল ইউনিটের জন্য 34 ইঞ্চি (864 মিমি) প্রয়োজন। সার্ভেয়ার প্রতিটি রোগীর ঘরের লিফ ড্রাইভ বন্ধ রেখে এবং ব্রেকআউট লিফ চালু রেখে পরিমাপ করবেন, কারণ FGI মূল্যায়নের অধীনে এটিই সবচেয়ে খারাপ অবস্থা। আমাদের YF200 ড্রাইভ ডকুমেন্টেশন প্যাকে সাইকিয়াট্রিক হাসপাতাল উপ-ধারার জন্য একটি ডাইমেনশনযুক্ত সার্ভে টেমপ্লেট অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যাতে AHJ-এর কাছে প্ল্যান চেকের আগে ট্রেসটি থাকে, পুনঃ-জরিপের পরে নয়।

আমাদের দল দ্বারা পরিচালিত একটি সাধারণ ২০০-শয্যার ক্লিনিক্যাল প্রকল্পের জন্য ডকুমেন্টেশন চক্রটি দেখতে এইরকম: স্থাপত্য নকশায় দশটি প্রধান প্রবেশপথ এবং ৩৮টি সহায়ক প্রবেশপথ চিহ্নিত করা হয়; আমরা ৪৮টি মাত্রা-সহ ডেটাশিট সরবরাহ করি (প্রতিটি অপারেটরের জন্য একটি এবং প্রতিটি জোড়া ব্রেকআউট লিফের জন্য একটি); সরবরাহকারীর জমা দেওয়া প্যাকেজটি ক্লিনিক্যালের এমইপি পরামর্শক দ্বারা জেসিআই সার্ভে চেকলিস্টের সাথে মিলিয়ে পর্যালোচনা করা হয়; ফায়ার অ্যালার্ম ইন্টারফেসের ড্রয়িংটি ক্লিনিক্যালের ইলেকট্রিক্যাল ইঞ্জিনিয়ার দ্বারা এনএফপিএ ৭২-এর সাথে মিলিয়ে পর্যালোচনা করা হয়; এবং ইউপিএস সাইজিং ক্যালকুলেশনটি ফ্যাসিলিটিজ টিম দ্বারা ক্লিনিক্যালের স্ট্যান্ডবাই-পাওয়ার নীতির সাথে মিলিয়ে পর্যালোচনা করা হয়। এই পাঁচ-ধাপের ডকুমেন্টেশন চক্রটি সংগ্রহ প্রক্রিয়ার ক্যালেন্ডারে প্রায় তিন সপ্তাহ যোগ করে, কিন্তু পুনঃ-জরিপের সেই চক্রটি দূর করে যা ব্যবহারের পর আট থেকে বারো সপ্তাহ সময় নেয়।

JCI-এর অধীনে সার্ভেয়ারের পরিমাপ পদ্ধতি বেশিরভাগ প্রকিউরমেন্ট টিমের প্রত্যাশার চেয়েও বেশি সূক্ষ্ম। ADA 404.2.3 অনুযায়ী, সুইং ডোরের ক্ষেত্রে পাল্লাটি ৯০-ডিগ্রি খোলা অবস্থায় এবং স্লাইড-অন ডোরের ক্ষেত্রে উভয় পাল্লা খোলা অবস্থায় ক্লিয়ার উইডথ পরিমাপ করা হয়। FGI সেকশন 2.2-3.1.3.6 অনুযায়ী, রোগীর ব্যবহারের জন্য পাল্লার খোলা অংশটি স্ট্রাইক জ্যামের স্টপ এবং সক্রিয় পাল্লার লক স্টাইলের মধ্যবর্তী দূরত্ব থেকে পরিমাপ করা হয়। ANSI/BHMA A156.10 অনুযায়ী, ব্রেকআউট ফোর্স একটি ক্যালিব্রেটেড পুশ-পুল গেজ দিয়ে মেঝে থেকে ৩৬ ইঞ্চি উপরে লক স্টাইল সেন্টারলাইনে পরিমাপ করা হয়। আমাদের YF200 ডেটাশিটে ব্রেকআউট ফোর্স গেজের জন্য ক্যালিব্রেশন লগ টেমপ্লেট অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যাতে সার্ভে টিম কমিশনিংয়ের দিনে প্রকাশিত মানের সাথে অপারেটরের কাজ যাচাই করতে পারে।

আমার হাসপাতালের ক্রয়কারী ক্লায়েন্টরা যে পঞ্চম ডকুমেন্টেশন আইটেমটি বাদ দেন, তা হলো কন্ট্রোলার প্যারামিটার লক শিট। YF200 কন্ট্রোলারে ২৪টি টিউনযোগ্য প্যারামিটার রয়েছে, যার মধ্যে অন্তর্ভুক্ত আছে খোলার গতি, বন্ধ করার গতি, খোলা থাকার সময়, প্রতিবন্ধকতা সংবেদনশীলতা, ফায়ার অ্যালার্ম প্রতিক্রিয়া এবং ইউপিএস কাটঅফ ভোল্টেজ। প্রতিটি প্যারামিটার একটি ফ্যাক্টরি ডিফল্ট মান সহ আসে যা প্রকাশিত ডেটাশিটের সাথে মেলে, কিন্তু ফিল্ড ইনস্টলাররা সাইটের ওয়্যারিং বা সেফটি বিমের অবস্থানের সাথে সামঞ্জস্য রেখে নিয়মিত প্যারামিটার পরিবর্তন করে থাকেন। আমাদের প্রি-সার্ভে রিভিউতে চালু করার পরের প্যারামিটার মানগুলো সংগ্রহ করা হয় এবং কন্ট্রোলার ক্যাবিনেটে লাগানো একটি নেমপ্লেটে সেগুলো লক করে রাখা হয়, যাতে JCI সার্ভেয়ার ইনস্টলারের স্মৃতির উপর নির্ভর না করে ডেটাশিটের সাথে মিলিয়ে ড্রাইভটি যাচাই করতে পারেন।

প্রি-সার্ভে প্যাকেজে আমার দল যে সপ্তম ডকুমেন্টেশন লাইনটি যোগ করে, তা হলো কন্ট্রোলার বোর্ডের রিভিশন হিস্ট্রি। প্রতিটি YF200 কন্ট্রোলারের সাথে PCB-তে একটি হার্ডওয়্যার রিভিশন নম্বর প্রিন্ট করা থাকে এবং একটি ফার্মওয়্যার ভার্সন নন-ভোলাটাইল মেমরিতে সংরক্ষিত থাকে। প্রি-সার্ভে প্যাকেজে কন্ট্রোলার বোর্ডের একটি ছবি, হার্ডওয়্যার রিভিশন এবং ফার্মওয়্যার ভার্সন অন্তর্ভুক্ত থাকে, যাতে JCI সার্ভেয়ার ব্যবহারের পর রিভিশন হিস্ট্রি খোঁজার পরিবর্তে কমিশনিংয়ের দিনেই ডেটাশিটের সাথে ড্রাইভটি যাচাই করে নিতে পারেন। গত দশকে এই একটি পৃষ্ঠাই আমার হাসপাতাল ক্লায়েন্টদের গড়ে দুটি পুনঃ-সার্ভে চক্র থেকে বাঁচিয়েছে।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

JCI-সম্মত স্লাইড-অন লিফ অপারেটরের জন্য ন্যূনতম উন্মুক্ত প্রস্থ কত?
এ: এফজিআই-এর ধারা ২.২-৩.১.৩.৬ অনুসারে, নতুন নির্মাণে রোগী ব্যবহারের লিফগুলোর জন্য ন্যূনতম ৩৪ ইঞ্চি (৮৬৪ মিমি) খোলা জায়গা প্রয়োজন, এবং যেখানে স্লাইড-অন ইউনিটের সাথে একটি সুইংগিং পার্সোনেল লিফ যুক্ত থাকে, সেখানে এই মাপ ৩২ ইঞ্চি (৮১৩ মিমি) হতে হবে। রোগীর শোবার ঘরের জন্য ৪৪.৫ ইঞ্চি (১১৩০ মিমি) খোলা প্রস্থ প্রয়োজন।

প্রশ্ন: ক্লিনিকাল কমপ্লায়েন্সের জন্য একটি স্বয়ংক্রিয় স্লাইড-অন ডোর অপারেটরে কি ব্রেকআউট ফাংশনের প্রয়োজন আছে?
হ্যাঁ। ANSI/BHMA A156.10 অনুযায়ী, সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় বিদ্যুৎ-চালিত স্লাইড-অন দরজাগুলো জরুরি নির্গমনের জন্য ব্রেক আউট হওয়া আবশ্যক। A156.19 অনুযায়ী, কম শক্তি-চালিত অপারেটরগুলোর জন্য ব্রেক আউটের প্রয়োজন হয় না, তবে এগুলো মূল প্রবেশপথের পরিবর্তে কম ব্যবহৃত ক্লিনিকাল সহায়ক দরজাগুলোতে সীমাবদ্ধ।

হাসপাতালের স্লাইডিং প্রবেশপথে নিরাপত্তা সেন্সর জোনগুলো কীভাবে কাজ করে?
এ: সক্রিয়কারী সেন্সরগুলিকে অবশ্যই পাতার পৃষ্ঠ থেকে ন্যূনতম ৪৩ ইঞ্চি এলাকা জুড়ে কাজ করতে হবে এবং বন্ধ পাতার পৃষ্ঠের ৫ ইঞ্চির মধ্যে পর্যন্ত বিস্তৃত হতে হবে। ANSI/BHMA A156.10-এর ধারা ৮.২ অনুযায়ী, উপস্থিতি সেন্সরগুলিকে অবশ্যই ন্যূনতম ২৮ ইঞ্চি উঁচু কোনো ব্যক্তিকে শনাক্ত করতে হবে এবং তার ৬ ইঞ্চির মধ্যে থাকা পর্যন্ত সক্রিয় থাকতে হবে।

প্রশ্ন: হাসপাতালে ব্যবহৃত একটি অনুভূমিক স্লাইড-অন লিফের ক্ষেত্রে কী বলের সীমা প্রযোজ্য?
এ: ADA 404.2.4 এবং BHMA A156.10 চক্র অনুসারে, একটি অনুভূমিকভাবে স্লাইড-অন পাল্লা খোলার জন্য কার্যকরী বল ৫ lbf (২২.২ N)-এর মধ্যে সীমাবদ্ধ। এটি দরজার ওজন নির্বিশেষে প্রযোজ্য।

হাসপাতালের স্বয়ংক্রিয় স্লাইড-অন লিফের জন্য কি ব্যাকআপ পাওয়ারের প্রয়োজন হয়?
হ্যাঁ। এফজিআই সেকশন ২.১-৩.৪ এবং এনএফপিএ ১০১ অনুযায়ী, বিদ্যুৎ চলে গেলেও জরুরি নির্গমন পথের দরজাগুলো অবশ্যই সচল থাকতে হবে; হয় চালকের কাছে থাকা ইউপিএস ব্যাটারির মাধ্যমে অথবা জোড়া ম্যানুয়াল সুইং লিফের মাধ্যমে।

এডিসন নিংবো ইউফান কোং লিমিটেড (আমাদের ব্র্যান্ড)-এর সেলস ম্যানেজার। এই নিংবো ফ্যাক্টরিটি ২০০৭ সালে লুওতুও ঝেনহাই-তে ৩,৫০০ বর্গমিটার জমি এবং ৭,৫০০ বর্গমিটার ভবন এলাকা নিয়ে প্রতিষ্ঠিত হয়। এই কেন্দ্র থেকে আমি YF200 স্লাইড-অন লিফ ড্রাইভ লাইন জুড়ে ক্লিনিক্যাল প্রকিউরমেন্ট টিম, JCI সার্ভে প্রস্তুতি পরামর্শদাতা এবং OEM/ODM কাস্টম-কনফিগারেশন প্রকল্পগুলিতে সহায়তা করি। প্রকল্পের অনুসন্ধানের জন্য অথবা বিদ্যমান স্পেসিফিকেশনের একটি প্রি-সার্ভে পর্যালোচনার জন্য আপনার সার্ভেয়ারকে সাহায্য করতে, আমার সাথে যোগাযোগ করুন।নিংবো আমাদের ব্র্যান্ড ফ্যাক্টরি যোগাযোগ পৃষ্ঠা.